Die Unternehmerinitiative begrüsst das Ansinnen der Zürcher Regierung, einen wirtschaftlich und kulturell verbundenen Grossraum zu schaffen, der von Basel über Zürich bis zum Bodensee reicht. Eine solche Region hat das Potential, mit ihrer vielfältigen Wirtschafts- und Freitzeitlandschaft im internationalen Standortwettbewerb eine führende Rolle einzunehmen.
Damit diese Idee die Unterstützung aller zugehörigen Regionen findet, muss ein Name gefunden werden, der bei allen Beteiligten auf Zustimmung stösst.
Medienmitteilung vom 8.8.2006 (35 KB)
An der Mitgliederversammlung der Unternehmerinitiative DCH stand neben den statutarischen Geschäften vor allem das Thema des kombinierten Güterverkehrs im Vordergrund. Über 812'000 LKW-Ladungen legten im vergangenen Jahr mehr als 15,2 Milliarden Tonnenkilometer auf der Schiene zurück. Die Tendenz ist steigend. Nicht zuletzt deshalb, weil Speditionsunternehmen dadurch ihre Ware pünktlicher und günstiger liefern können.
Medienmitteilung Mitgliederversammlung 2006 (86 KB)
Lange Wartezeiten und mühsame Regulierungen erschweren den grenzüberschreitenden Warenverkehr und erhöhen die Kosten. Eine von Avenir Suisse in Auftrag gegebene Studie zeigt, dass die Zollschranken an der Schweizer Grenze jährlich Kosten von 3,8 Milliarden Franken verursachen. Die Unternehmerinitiative DCH fordert eine Optimierung, was den Grenzverkehr zwischen Deutschland und der Schweiz betrifft.
Medienmitteilung vom 22. März 2006 (62 KB)
Auf Grund anhaltender Proteste aus Wirtschaftskreisen überdenkt die Zollkreisdirektion II ihre Absichten, Öffnungszeiten von Schweizer Grenzübergängen entscheidend zu reduzieren. Die „Unternehmerinitiative Wirtschaftsraum DCH“ begrüsst diese Entwicklung, fordert jedoch gleichzeitig weiter führende Massnahmen. (2.11.2005)
Medienmitteilung vom 2. November 2005 (74 KB)
Politikerinnen und Politiker sowie Behörden dies- und jenseits des Rheins sind dringend aufgefordert, sich im grenzüberschreitenden konstruktiven Dialog miteinander für die Lösung anstehender Probleme einzusetzen.
Leserbrief von Heiko Gleixner vom 21.7.2005 (69 KB)
Die „Unternehmerinitiative Wirtschaftsraum DCH“ begrüsst das gemeinsame Vorgehen der Kantone Schaffhausen, Thurgau und Zürich im Hinblick auf einen bedarfsgerechten Ausbau des Netzes der Hochleistungsstrassen (HLS) im Grenzraum um Schaffhausen.
Medienmitteilung vom 27.6.2005 (78 KB)
Tages-Anzeiger vom 28.6.2005 (242 KB)
„Südbaden und der Grossraum Nordschweiz-Zürich können sich im globalen Standortwettbewerb nur behaupten, wenn sie am selben Strick ziehen und ihr Potenzial als zusammengehörender Wirtschaftsraum nutzen.“ Dieser Satz ist Programm.
„kommunal intern“ vom Juni 2005 (489 KB)
Südbaden und der Grossraum Zürich können ihr gemeinsames Potenzial als zusammengehörender Wirtschaftsraum weiter stärken, um sich im globalen Wettbewerb zu behaupten.
„Wirtschaft im Südwesten“ vom Mai 2005 (358 KB)
Im Raum Südbaden-Nordschweiz-Zürich bestehen Lücken im Verkehrsnetz, welche die wirtschaftliche Entwicklung hemmen. Politik und Wirtschaft im Raum müssen grenzübergreifend zusammenarbeiten. Es gilt, diese Lücken rasch zu schliessen.
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Der Wirtschaftsraum Südbaden-Nordschweiz-Zürich müsse durch vermehrte grenzübergreifende Zusammenarbeit und Planung gestärkt werden. Dies forderten die beiden Co-Präsidenten der „Unternehmerinitiative Wirtschaftsraum DCH“ auf einem Podium der Donaueschinger und der Kantonalzürcher FDP in Donaueschingen.
Medienmitteilung vom 9.4.2005 (79 KB)
Mit kontinuierlicher Öffentlichkeitsarbeit und Interessenvertretung will die „Unternehmerinitiative Wirtschaftsraum DCH“ das Bewusstsein für diesen grenzübergreifenden Wirtschaftsraum stärken und Impulse zu seiner weiteren Vernetzung auslösen.
Medienmitteilung vom 21.4.2005 (80 KB)
Die Autobahn-Planung im Raum Hochrhein-Zürich sorgt für Diskussionen. Es besteht die Gefahr, dass kleinräumige Lokalinteressen eine zukunftsgerichtete grenzübergreifende Gesamtplanung dies- und jenseits des Rheins von vornherein blockieren. Das wäre fatal für die Entwicklung des Wirtschaftsraums Hochrhein-Bodensee-Zürich.
Medienmitteilung vom 2.3.2005 (74 KB)
Am Hochrhein herrscht im Zusammenhang mit den Landeanflügen auf Zürich Aufregung. Unbegründet, denn die von der Bürgerinitiative am Hochrhein stipulierte Obergrenze für die Anflüge besteht nicht. Deshalb kann sie auch nicht „geknackt“ werden, wie der Südkurier in seiner jüngsten Ausgabe titelt.
Medienmitteilung vom 22.12.2004 (81 KB)
Zu den wichtigsten Voraussetzungen für eine prosperierende Entwicklung des Wirtschaftsraums Hochrhein-Bodensee-Zürich gehören leistungsfähige Verkehrsverbindungen für die Binnen- wie für die Aussenvernetzung
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„Um die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zu stärken, ist kein Gedanke verboten.“ Für Thomas Koller sind dies mehr als leere Worte. Als Vorstandsmitglied der „Unternehmerinitiative Wirtschaftsraum DCH“ will er sie auch mit Leben füllen.
Südkurier vom 30.10.2004 (154 KB)
Bei der Information über die Verabschiedung des Strassenbauprogramms 2005 bis 2007 wies die Zürcher Regierung darauf hin, gewisse Ausbauprojekte würden möglicherweise im Rahmen der Entlastungsprogramme des Bundes hinausgeschoben. Am ehesten treffen könnte es den Ausbau der N4 im Zürcher Weinland. Dies hiesse, am falschen Ort zu sparen.
Medienmitteilung vom 22.10.2004 (83 KB)
Am Hochrhein herrscht im Zusammenhang mit den Landeanflügen auf Zürich Aufregung. Unbegründet, denn die von der Bürgerinitiative am Hochrhein stipulierte Obergrenze für die Anflüge besteht nicht. Deshalb kann sie auch nicht „geknackt“ werden, wie der Südkurier in seiner jüngsten Ausgabe titelt:
Leserbrief von Heiko Gleixner vom 6.10.2004 (83 KB)
Im internationalen Standortwettbewerb zählen nicht mehr politische Grenzen und Staaten, sondern regionale Wirtschaftsräume. Wer in diesem Wettbewerb bestehen will, darf an Grenzen nicht Halt machen.
Forumsbeitrag in den Schaffhauser Nachrichten vom 1.10.2004 (195 KB)
Der Metropolitanraum Zürich und seine «Umlande» dies- und jenseits des Rheins können sich im Wettbewerb mit Zentren wie München, Frankfurt, Paris, Lyon und Mailand nur behaupten, wenn sie als ein gemeinsamer, starker Wirtschaftsraum Hochrhein-Bodensee-Zürich auftreten und dessen grenzübergreifendes Potenzial nutzen.
Beitrag in der NZZ vom 28.9.2004 (281 KB)
In seinem Beschluss zur Flughafenpolitik hält der Zürcher Regierungsrat fest, dass er in der Flughafenpolitik mit partnerschaftlicher, kantons- und landesübergreifender Zusammenarbeit wieder Vertrauen schaffen will. Er lässt damit erkennen, dass er den Blick auch über die Landesgrenze hinaus gerichtet hat.
Medienmitteilung vom 16.9.2004 (81 KB)
In Ittingen (Thurgau) haben zwei Dutzend Unternehmer aus der Region Hochrhein-Bodensee und aus dem Grossraum Zürich-Nordostschweiz die „Unternehmerinitiative Wirtschaftsraum DCH“ gegründet. Ziel der grenzüberschreitenden Interessengruppe ist es, die Nutzung des brach liegenden Potenzials der Region Hochrhein-Bodensee-Zürich in Wirtschaft, Verkehr, Bildung und Kultur bei der Politik einzufordern.
Medienmitteilung vom 16.7.2004 (80 KB)
Interview im Zürcher Oberländer vom 21.7.2004 (150 KB)